履帶運(yùn)輸車為使整車質(zhì)量分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復(fù)雜路面上行駛、提高抗側(cè)翻性能，必須兼顧運(yùn)輸車的離地高度和整車重心位置。底盤車架采用 H 型結(jié)構(gòu)，履帶運(yùn)輸車將發(fā)動機(jī)和變速器置于近驅(qū)動輪方位，即車架后方的同一平臺。主減速器殼體固定在車架上并置于發(fā)動機(jī)和變速器的下方。發(fā)動機(jī)通過帶傳動將動力傳遞給變速器，變速器輸出軸通過齒輪傳動將動力傳遞給主減速器中央齒輪，再通過常嚙合轉(zhuǎn)向離合器，將動力傳到半軸和履帶驅(qū)動輪，實(shí)現(xiàn)履帶式運(yùn)輸車的行駛。